Automobilverkäufer
Eine Revolution in Sachen Mobilität, aber auch in Sachen Stil. Ob als 100 % elektrische Version, Benziner oder Hybrid – der PEUGEOT 208 ist bis ins kleinste Detail durchdacht.
Allure , 1.2l PureTech 100 74 kW / 101 PS
Rate
Unser Leasingbeispiel¹
129,- €
monatlich
Barpreis
22.590,- €
MwSt. ausweisbar
Automobilverkäufer
| Anzahlung | 0,-€ |
| Laufzeit | 24 Monate |
| Gesamtfahrleistung | 20.000 km |
| Gesamtkreditbetrag | 21.751,-€ |
| Sollzins p.a. gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit | -4,97 % |
| Effektiver Jahreszinssatz p.a. | -4,86 % |
| Voraussichtlicher Gesamtbetrag | 3.336,-€ |
| Monatliche Leasingrate | 129,-€¹ |
|---|
¹ Ein Leasingbeispiel der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg, für die wir als ungebundener Vertreter tätig sind.Das Angebot ist für Privatkunden und gültig bis zum 26.06.2024: zzgl. 999€ Überführungskosten und 199€ Zulassungsgebühren (werden vom Autohaus berechnet).Die Angaben entsprechen zugleich einem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV.Abbildungen zeigen ggf. Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Irrtum/Zwischenverkauf vorbehalten. Änderungen der UPE oder der Verkaufsförderung Seitens des Herstellers vorbehalten.
EIN DESIGN, DAS IHREN STIL WIDERSPIEGELT
Mit seiner sportlich wirkenden Silhouette zeigt der PEUGEOT 208 eine starke Persönlichkeit. Sein moderner, ansprechender Look ist durch die 3-Krallen-Optik der LED-Lichtsignatur unverkennbar.
EXZELLENZ ALS ANTRIEB
Ob bei der Auswahl an Materialien, dem Design, den Motoren oder Konnektivität. Der PEUGEOT 208 verfügt über die neueste Ausstattung und bietet Ihnen alles für eine neue Erfahrung.
Egal. Da sind wir so flexibel wie Sie!
Gerne unterbreiten wir Ihnen Ihr persönliches Leasing- oder Finanzierungsangebot für Ihren Wunsch Peugeot 208. Lassen Sie sich noch heute ein unverbindliches Angebot erstellen!
Energieverbrauch (kombiniert): 5,2 l/100 km³
CO2-Emissionen (kombiniert): 116 g/km²
CO2-Klasse: D
⁴Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen
³Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
²Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Beispielfotos der Baureihe. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots. Irrtum/Zwischenverkauf vorbehalten.
Stand der Informationen 22.04.2024 – Angaben gemäß Hersteller.
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* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
** Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.
Die Produktbeschreibungen und Abbildungen enthalten teilweise auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Veröffentlichung. Wir behalten uns Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vor. Die abgebildeten Farben geben den wirklichen Farbton nur annähernd wieder. Gezeigte Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Außerhalb der Bundesrepublik Deutschland können Angebot, Technik und Ausstattung unserer Fahrzeuge abweichen. Für weitere Informationen über die genaue Ausstattung unserer Fahrzeuge kontaktieren Sie Ihren Opel Partner.
Alle Preisangaben verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlungen der Opel Automobile GmbH, zzgl. Überführungskosten…
1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.
2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.
1 2 Beschreibung der CO2– und Verbrauchsangaben: Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Hinweis auf den DAT Leitfaden: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
