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Nichts am Jimny ist Show, jedes Detail macht Sinn. Die Räder sind so weit außen wie möglich an den 4 Ecken der Karosserie platziert, damit die Karosserieüberhänge besonders gering ausfallen. Das wiederum erlaubt große Böschungswinkel von 36° vorne und 48° hinten. Erfahrene Off-Roader erkennen darin sofort die enorme Geländegängigkeit des Suzuki Jimnys. 20,5cm Bodenfreiheit und ein Rampenwinkel von 27° unterstreichen diese Qualität. Genauso wie die Stofänger mit abgeschrägten Kanten, die dem Jimny in schwierigem Gelände mehr Spielraum geben.
Die Frontpartie mit dem schwarzen Kühlergrill fasziniert mit ihrem klassischen Look. Das Heck mit der rechts angeschlagenen Tür, die das Reserverad trägt, betont den nahezu quadratischen Karosserieaufbau. Und weil der Suzuki Jimny auch besonders schmal ist kommt er auch da durch wo andere keine Chance haben. Seinen Kultstatus hat sich der Jimny definitiv und ehrlich erarbeitet.
1.5 ALLGRIP (75 kW | 102 PS)
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Unser Leasingbeispiel¹
350,- €
monatlich
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29.990,- €
MwSt. ausweisbar
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Suzuki Lünen:
02306 / 20209-55
Suzuki Lüdinghausen:
02591 / 7979-14
| Anzahlung | 0,-€ |
| Laufzeit | 48 Monate |
| Gesamtfahrleistung | 40.000 km |
| Finanzierungsbetrag | 26.990,-€ |
| Sollzins p.a. gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit | 4,99 % |
| Effektiver Jahreszinssatz p.a. | 5,11 % |
| Voraussichtlicher Gesamtbetrag | 16.800,-€ |
| Monatliche Leasingrate | 350,-€¹ |
|---|
¹ Leasingbeispiel der Credit Plus Bank, für die wir als ungebundener Vertreter tätig sind. Zzgl. 1390€ Überführungskosten. Die Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel gemäß PAngV dar. Selbige können genauso wie etwaiges Zubehör mitgeleast werden. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Irrtum/Zwischenverkauf vorbehalten. Das Angebot ist gültig bis zum 31.12.2023
Änderungen der UPE oder der Verkaufsförderung Seitens des Herstellers vorbehalten. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Irrtum/Zwischenverkauf vorbehalten.
Form folgt Funktion – und das konsequenter denn je. Als kleines, kerniges Nutzfahrzeug konzentriert sich der Suzuki Jimny auf das, was Sie von Ihm am allermeisten erwarten: überzeugende Geländekompetenz und praktischen Nutzwert. Formal ist er dabei zum Klassiker gereift. So und nicht anders stellen sich die meisten einen Geländewagen vor. Und sollten Sie jetzt auf dem Weg zu den aufregendsten Schauplätzen der Natur sein, dann bringt Sie der Jimny ohne Umstände ans Ziel. Mit Durchsetzungskraft und robusten Nehmerqualitäten. Und das in einem sehr sympathischen Kurzformat: 3,64m, die überall das Abenteuer suchen.
Wenn die Natur Ihre Welt ist, dann ist der Suzuki Jimny ein sehr praktisches Zuhause. Mit bester Aussicht: steile Frontscheibe, flache Motorhaube, abgesenkte Fensterflächen – vom Fahrersitz aus haben Sie einen perfekten Überblick. Die Instrumente sind permanent beleuchtet und deshalb auch bei wechselnden Lichtverhältnissen gut ablesbar. Das Kommunikationstool im Zentrum bietet ein MP3-fähiges CD Radio inklusive DAB+ sowie Bluetooth Freisprecheinrichtung. Alles können Sie direkt vom höhenverstellbaren Multifunktionslenkrad aus steuern. Genauso wie den Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer.
Knöpfe, Schalter und Hebel sind für den Arbeitseinsatz mit Handschuhen ausgelegt, die Materialien hingegen hart im Nehmen. Und alle, die bei Wind und Wetter unterwegs sind, werden sich über die serienmäßige Klimaanlage und Sitzheizung freuen. auch das macht schließlich Sinn.
Als Erstes überlässt der ALLGRIP PRO Allradantrieb Ihnen die Wahl: Reicht Zweiradantrieb (2H), ist Allrad nötig (4H) oder muss sogar das Untersetzungsgetriebe (4L) eingeschaltet werden? Im Allradmodus sorgt schon die starre Verbindung zwischen den beiden Achsen für massiven Grip. Mit aktivierter Geländeuntersetzung wird in allen Gängen noch mehr Kraft an die Räder geschickt. So wühlt sich der Jimny selbst in sehr schwierigem Gelände voran. Obwohl der Allradantrieb auf klassische Differenzialsperre verzichtet (spart Gewicht), verfügt er über eine Traktionskontrolle: Dreht ein Rad durch , wird mittels Bremseingriff Power auf das gegenüberliegende Rad verlagert, das noch Grip aufbauen kann. Das Starrachsenkonzept des Jimny unterstützt seine Geländequalitäten zusätzlich: Wenn ein Rad nach oben gehoben wird, drückt die feste Verbindung das Rad auf der anderen Seite nach unten und verbessert so die Traktion.
Klettern. Mit Grips und Kraft.
Der Suzuki Jimny – kein Boulevard-Cruiser, sondern Arbeitsgerät. Gemacht für das Gelände jenseits kultivierter Straßen. Dafür sprechen der solide Leiterrahmen, der die Karosserie trägt, der professionelle Allradantrieb und nicht zuletzt der robuste Motor. Gleichmäßige Kraftentfaltung und direkteres Ansprechverhalten gehören zu den besonderen Stärken des 1.5-Liter Aggregats ( 75kW/102PS mit kletterfreudigen 130Nm Drehmoment). Charaktereigenschaften, die gerade off-road besonders zählen. Und da er auch nicht viele Kilo zu bewegen hat (der Suzuki Jimny wiegt inkl. Fahrer nur 1.165kg!, Herstellerangabe), ist er in jedem Fall leichtfüßig unterwegs.
Egal. Da sind wir so flexibel wie Sie!
Gerne unterbreiten wir Ihnen Ihr persönliches Leasing- oder Finanzierungsangebot für Ihren Wunsch Suzuki Jimny. Lassen Sie sich noch heute ein unverbindliches Angebot erstellen!
Der neue Suzuki Swift Sport beginnt bei einem Herstellerlistenpreis von
Ja! Der neue Suzuki Jimny verfügt immer über den leistungsstarken ALLGRIP PRO Allradantrieb von Suzuki.
Ob und wann genau der Suzuki Jimny als Fünftürer auf dem Europäischem- oder Deutschen-Markt erscheint ist derzeit nicht mit Gewissheit zu sagen. Allerdings hat Suzuki offiziell angekündigt das es den Fünftürer Jimny auf jeden Fall auch als Export Variante geben soll. Wir bleiben gespannt!
Ja! Das Autohaus Rüschkamp bietet Ihnen individuelle Leasing- sowie Finanzierungsmöglichkeiten für den Suzuki Jimny. Gerne beraten wir Sie unverbindlich!
Kraftstoffverbrauch Suzuki Jimny 1.5 ALLGRIP Comfort (NFZ) (75 kW | 102 PS) | Hubraum 1462 ccm | Kraftstoffart Super E10): innerstädtisch (langsam) 8,1 l / 100km, Stadtrand (mittel) 6,7 l / 100km, Landstraße (schnell) 6,8 l / 100km, Autobahn (sehr schnell) 8,9 l / 100km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 7,7 l / 100km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 173 g/km.
Darstellungen beispielhaft und unverbindlich. Einige zeigen Versionen oder Ausstattungen, die nur auf Anfrage und optional erhältlich sind.
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* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
** Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.
Die Produktbeschreibungen und Abbildungen enthalten teilweise auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Veröffentlichung. Wir behalten uns Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vor. Die abgebildeten Farben geben den wirklichen Farbton nur annähernd wieder. Gezeigte Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Außerhalb der Bundesrepublik Deutschland können Angebot, Technik und Ausstattung unserer Fahrzeuge abweichen. Für weitere Informationen über die genaue Ausstattung unserer Fahrzeuge kontaktieren Sie Ihren Opel Partner.
Alle Preisangaben verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlungen der Opel Automobile GmbH, zzgl. Überführungskosten…
1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.
2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.
1 2 Beschreibung der CO2– und Verbrauchsangaben: Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Hinweis auf den DAT Leitfaden: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
